El Gobierno de Zapatero circula en cuatrocientos coches oficiales

Con una forma silábica de decir que recuerda la de Ángel Acebes, el diputado del PP Miguel Barrachina denunció el lunes en el pleno del Congreso el coste de “ese submundo administrativo” de fundaciones, organismos autónomos y entidades diversas que impide la reducción del gasto público. “Nunca un Gobierno tan escuálido en competencias ha sido tan derrochador”, dijo siguiendo la estela de su compañero Vicente Martínez Pujalte, para quien resulta “impresentable” que una gran parte de la deuda pública vaya a gasto corriente en vez de a inversión.

Se discutían los Presupuestos del Estado para el año entrante. En ese momento, el diputado Barrachina recibió unos datos que le habrían servido para reforzar su argumento contra el derroche. Era la respuesta escrita del Ejecutivo a una pregunta que formuló hace tres meses, según la cual, los ministros y altos cargos utilizan 401 coches oficiales. Trescientos vehículos blindados y de alta cilindrada están asignados a los “señoritos”, en el argot de los conductores, y los restantes 101 son “de incidencias”.

Quizá para dar ejemplo del ahorro, el departamento con más coches oficiales (47 y 22 de incidencias o a repartir entre altos cargos) es el Ministerio de Economía y Hacienda que dirige la vicepresidenta segunda, Elena Salgado, seguido de Exteriores, con 29 vehículos oficiales y 8 de incidencias, y de Sanidad, con 28 y 6 para uso indistinto de los altos cargos.

A continuación figuran Fomento y Vivienda (27 coches oficiales y uno de incidencias), Presidencia (24 y 27), Medio Ambiente (22 y 6), Industria (20 y 8), Trabajo (20 y 7), Defensa (15 oficiales y ninguno de incidencias), Justicia (14 coches oficiales), Educación (12 y 5), Ciencia e Innovación (12 y 3), Política Territorial (11 y 3), Cultura (11 y 2) e Interior, con 8 coches oficiales asignados con carácter fijo y 4 para a repartir entre altos cargos.

Si se tiene en cuenta que, según la respuesta gubernamental, esas cifras incluyen a las delegaciones y subdelegaciones del Gobierno en las distintas autonomías y provincias se puede llegar a la conclusión de que hay “señoritos” sin coche oficial fijo y se comprende que algunos directores generales se disputen entre sí los coches “incidencias”. Estas disputas pueden ocurrir porque, según la respuesta, los ministros no tienen uno, sino un par de coches asignados.

Y también porque los coches oficiales del Gobierno central sólo representan el 1,33% del conjunto del parque de autoridades motorizadas con cargo al erario público, que frisan los 30.000. Esa es, al menos, la estimación de la diputada del PP Celinda Sánchez. Se comprende que su colega Barrachina no haya exhibido los datos al reclamar austeridad. ¿Planteará el PP la supresión de coches oficiales a los regidores, munícipes, jueces, magistrados, coroneles, generales…? ¿Pedirá que utilicen el transporte público o el coche de San Fernando?